一、你好老师，山东诚德船舶管理公司行么？他说交两万多培训3个月拿到证才能实习上船实习500美元/月
很多人说，我现在生活家庭开销比较大，想去船上工作，我有焊工证，我有10多年的工作的经验，我是老手了，为什么要培训？为什么要花费4个月的时间？这难道不会影响我赚钱吗？
相关证书是国家硬性规定
我们在培训学校4个月的学习，首要任务就是考取证书，《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》以及“四小证”。
这些证书，就像是我们开车需要驾驶证一样，如果我们手上没有证书，没有证书可以证明你的能力，是没有正规的船可以聘用你的。
设备环境与陆地不同
很多人在陆地上有多年工作经验，各种技能娴熟。但是，他们并没有操作过船上的设备，不了解货船上的环境，对于船上的规章制度、操作流程也是很不熟悉的。
在生活中，我们进去一家新的公司，都需要老员工的带领与指导，即使是管理级人员也是需要适应新公司的办事节奏和工作风格，更何况，对于大部分人们来说，做海员是跨行业的，之前并没有接触过。如果我们明明不了解，却因为之前的工作经验而自以为是，无疑会对我们以后的工作造成不利影响和引发老船员坏印象。
经过培训，我们会有实际操作经验，上船工作也会更加容易上手和得到上级的认可。对于我们以后的发展，有一个良好的开端。
为了一个更好的工作环境
找船与找一般公司工作不同。没有办法实地观察船的环境，很多人上船之后才发现船环境差，但是也已经于事无补。
很多人都不了解，船分为渔船、货船、海警船、渔政船等等。船与船的差别是很大的。渔船设备相对简陋，工作环境较差；货船设备先进，分为国内国外货船；渔政船和海警船一般在中国附近，是执法船只。
参加培训之后，会负责找到一艘船上环境和福利待遇更好的船。而不是一些可能拖欠工资、环境简陋的船。
二、通过海事技校的培训上船工作，在船上的待遇是多少呢？
这个问题每家公司的做法都是相同的，我拿我国目前几家大型公司COSCO/CSCL的待遇给你介绍一下.
你如果去海事技校学习的话，主要是培训水手和机工以及厨工的岗位，这些都是普通船员的职位，工资待遇问题主要是这样的。
二水的薪水（远洋）在5000RMB左右，一水和机工（远洋）在6000RMB左右，这些都是表面薪水，还要扣除三金或者四金，公司还要扣押一部分作为下船后补发的工资。
除非你有能力去考高级船员，三副以上薪水普遍在1万RMB左右。但是难度也是相当大的，要么根据你的出色表现，做到普通船员中的最高职位比如水手长，这样的话薪水也能达到10000左右。
退休金的问题如果你是基地船员远洋公司会把退休金打入你所在地的基地帐户。普通船员退休限定在55岁，高级船员在60岁，特殊船员比如船长和轮机长可以延长数年。退休金水平是根据你户口所在地的平均水平计算的。目前如果海龄在15年以上的普通和高级船员的退休金一般都在3000以上。
三、我想当海员，可是好象要先交2万多的学费啊，还得再去上2年什么学校，才有可能叫去，怎么这么麻烦啊？
海员其实是个高薪职业，但是生活比较艰苦。。
工作时，你基本24小时漂流在海，1年的时间里你基本有80%都在海上漂流。。。
重要的是，根本没有什么放假的时间。。然而，每个月可以达到进万的收入，而且在工作几年后，你还可以获得一比丰厚的退休金，并转到其他的相关部门工作。
至于上2年学校，我觉的这很必然，如果你没点基础知识，怎么做个合格的海员，又有什么资格拿这么高的工资。。
四、在轮船上工作的都是什么学校毕业的，出色的都是哪些校，我弟弟初中毕业，学习成绩不是很好，想去海上工作
轮船上工作的水手（海员）是有培训的学校的：
武汉理工大学 上海海事学院
广州航海高专
大连海事大学
这些是好一点的，当然还有一些是航运公司下面的培训机构，看自己选